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Mon Grand-Père dit Papite

Ancien apprenti du Dépôt SNCF de Béziers rentré au centre d'apprentissage à l'âge de 14 ans en 1960, puis devenu ouvrier du matériel à partir de ses 17 ans. Il choisit ensuite la filière route, autrement dit la Traction pour assurer la conduite des trains grandes lignes. En 1971 il fait sa première apparition à Villefranche de Conflent pour conduire le Train Jaune et faire des remplacements. Il devient par la suite Chef de Traction puis est nommé en 1981 chef d'Etablissement de l'Annexe Traction du Dépôt SNCF de Villefranche, qu'il dirige jusqu'en 1991 il est un agent double dans les services du matériel et de la traction. Il participe aux éléments techniques de la seconde rénovation du Train Jaune de 1984 à 1988, effectuée aux ateliers de Béziers. Il sera ensuite muté à Narbonne, et contribuera à la création de l'Unité de Production (UP) de Perpignan où il passera quelque temps, puis il ira à Cerbère et partira à la retraite en 2001 promu au grade d'Ingénieur Cadre Traction Supérieur. Retraité sur le plan professionnel, il reste toujours jeune, actif et passionné dans le chemin de fer. Défend bénévolement et objectivement sans sectarisme les intérêts du service public, des emplois et plus particulièrement du Train Jaune, aux côtés des cheminots et populations face aux décideurs politiques. Ce héros ne lâchera rien jusqu'au bout, mais fera tout pour l'emporter !

Alias Letitinou

Photo Axel Peyric-Tortes, tous droits réservés.

Communicant professionnel polyvalent, bilingue en langue occitane et catalane actuellement en formation en langue occitane pour passer un diplôme de compétences linguistiques (DCL) au CFPO de Béziers. Futur travailleur dans les langues régionales fier de mon terroir fervent défenseur bénévole du patrimoine régional culturel et historique dont ferroviaire et le Train Jaune ! Jeune citoyen bénévole luttant depuis 2013 pour la défense du service public ferroviaire en Occitanie et en France et plus spécifiquement du petit Train Jaune de Cerdagne aux côtés des cheminots, associations d'usagers de préservation des engins, élus locaux et des organisations syndicales. Issu d'une famille de cheminots, rêvant d'être à la SNCF où il est hélas complexe de s'aiguiller sur la voie de l'embauche. Conducteur virtuel de Trains sur simulateur et modéliste de maquettes ferroviaires faites bénévolement avec mon Papite, j'ai également mon autoentreprise déclarée s'intitulant Peytortrain spécialisée dans la revente de Trains miniatures anciens. Michel Tortes et moi-même proposons également des reproductions artisanales modélisées en impression 3D de maquettes du petit Train Jaune conformes au véritable Canari sang et or ! Modèles d'expositions et motorisés qui raviront le grand public comme les modélistes confirmés et passionnés !!! Plus d'infos sur notre Train Jaune miniature ici. Je fais les choses toujours par passion, curiosité, en conférant ouverture d'esprit, discrétion, spontanéité, objectivité, authenticité et perfectionnisme. En situation de handicap invisible (Dyspraxie) avec un peu d'autisme asperger et travailleur handicapé avec une RQTH difficile d'avoir un poste adapté en milieu professionnel... Egalement jeune donneur de sang bénévole afin de sauver des vies et aider les personnes en situations délicates. Adhérent actif de l'amicale de Montady dans l'Hérault près de Béziers, en lien avec la Fédération française du don de sang bénévole (FFDSB) ainsi que l'Etablissement Français du sang (EFS) et aussi de l'association Lou Redondel pour la sauvegarde du patrimoine mémoriel de la commune de Montady. Luttant ardemment pour le sauvetage, le maintien et la valorisation du tortillard Cerdan, universellement connu, nul doute qu'il est le Johnny Hallyday du rail ! Attelé à lui depuis que je suis pichou, grâce à mon Grand-Père Michel (voir son parcours ci-dessus) me l'ayant fait découvrir à qui je dois tout ! Merci Papite nos luttes continuent...