Actualités ligne Perpignan-Villefranche de Conflent

Dessin relief z2 titre actualites ligne ppn vvlb juillet 2020

Suite à la reprise des circulations ferroviaires entre Perpignan et Ille-sur-Têt le 21 Mai dernier, une réunion s’est déroulée le 8 Juillet dernier entre Enric Balaguer (Président de l’association Train en Têt) Jean-Luc Gibelin Vice-président de la région Occitanie aux transports et Régis Chanteau Directeur des mobilités et infrastructures en développement à la région. Lors des échanges les horaires ont été la principale discussion, car c’est le problème majeur pour les usagers de ce train entre le Roussillon et le Conflent. Ils resteront inchangés en septembre prochain... (voir ici) La desserte entre Ille et Villefranche de Conflent s'effectue par Autocars tant que la voie n'est pas réparée à Ria. Selon le Président et ses membres il est fortement dommage que la région ne concerte pas les usagers et apporte des éléments redondants voire pesants. Soit disant ces heures de passage sont établies, pour éviter tout danger aux passages à niveaux, notamment à celui de Millas le 25 lieu du terrible accident, à proximité du collège. Or en toute objectivité modifier les horaires n’enlèvera en rien les risques hélas. Au détriment des usagers qui pourraient arriver en retard sur leur lieu de travail le matin, ou plus tard le soir chez eux lorsqu’ils en reviennent. La région affirme avoir demandé à la SNCF des sillons jusqu’à Prades et un changement d’horaires. Néanmoins Monsieur Guillaume Ignace Directeur SNCF de la communication territoriale en Occitanie, contredit en justifiant que la région n’a pas accepté les propositions faites par les dirigeants du groupe ferroviaire. Entre ces contradictions difficile de savoir qui réellement croire… Monsieur Balaguer et les membres du conseil d’administration rencontreront Monsieur Ignace en septembre normalement.

Bulle z2 en vitesse tres rapide au pn 23 avant millas

La sous-préfecture Pradéenne toujours en attente de desserte par le rail !

Hologramme z2 en gare de prades avec les usagers

D’ici le 31 Août prochain la circulation ferroviaire pourrait être assurée jusqu’à Prades. Le Premier Ministre Jean Castex ancien Maire de la ville, désormais conseiller municipal attaché au territoire continue de veiller au mieux, afin que le train desserve toutes les zones rurales du Pays dont les nôtres. Néanmoins il y aura changement de Train à Ille, un engin bi-mode diesel-électrique type BGC assurera temporairement les allers-retours sur cet axe. Parce que le sectionneur alimentant les caténaires électriques au dessus de la voie, est d’un seul bloc jusqu’au terminus. Par sécurité le courant doit rester coupé sur ce canton jusqu’à ce que les travaux soient terminés à Ria. Les études concernant le glissement de terrain sur le talus légèrement au dessus de la voie, ont été réalisées avec rigueur par les cheminots SNCF de l’infrastructure. A présent nous disposons de dates concrètes de fin de ces opérations de réparation des voies, la production ouvrière s’achèverait mi-Décembre 2020. De fait la dernière section de ligne devrait être rétablie au service voyageurs jusqu’à Villefranche de Conflent à cette période et ainsi permettre les correspondances avec le Train Jaune ! Nous avons donc deux voies une principale où la Traction va s’avérer prochainement possible selon les affirmations des décideurs et une de garage, où la mise en stationnement et l’attente de se faire réaiguiller est longue tant que des décisions concrètes ne sont pas prises par les institutions. Les usagers et l'association optimisent et demeurent combattifs malgré ce avec l'annonce de la réouverture jusqu’à Prades d’ici peu et sans doute l’arrivée au terminus en fin d’année restant à prouver cependant. Ce qui permettra au Canari sang et or d’être moins isolé depuis deux ans et demi, et d’augmenter sa fréquentation à la basse saison par la population venant du bas de la plaine et alentours. Abonnez-vous à la page Facebook pour davantage d’éléments plus réguliers sur ce collectif d’usagers : Actions, réunions actualités diverses etc...

Deux Remorques du Train Jaune une Nord à gauche et une Midi à droite, stationnant sur voie de lavage à Villefranche sous le soleil couchant attendant leur bien-aimée roulante de la plaine... Photo Axel Peyric-Tortes, tous droits réservés

Avants zr midi 20001 et zr nord 20023 de profil stationnant en voie de lavage face aux arbres

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Date de dernière mise à jour : 26/07/2020